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浩鲸科技软件定义信号机正式发布开创交通信控

  在刚结束的2019第十五届南京软博会上,阿里旗下基于数据智能的行业云服务商——浩鲸科技,携创新研发的首款智能交通硬件“SDS-UTC智能信号系统”(Software Defined Signal-Urban Traffic Control)重磅亮相“创未来”软件及科技创新产品发布会,并现场展示了这款颠覆百年信号控制模式的产品。

  浩鲸科技在交通领域深耕多年,一直致力于以数据驱动、软件赋能,服务城市交通管理。基于“信控数据中台”的强大功能及丰富的交通大脑项目实践经验,SDS-UTC具有先天的互联网基因。

  SDS-UTC智能信号系统由RSU(Road Side Unit)路侧单元与SC(Signal Center)中心信控软件平台组成,采用“软件定义”与“互联网+信控”理念,把路口信号机做轻,把中心控制系统做重,实现控制与执行的分离,打造灵活可用的新一代信号机。基于“数字孪生”的虚拟信号机池和功能服务池,强大而复杂的控制模型和逻辑功能由云端的控制中心进行编排、组装,RSU仅需要控制灯色的开关。

  要达到L4、L5等级的自动驾驶,离不开智能网联汽车与交通信号的交互通信。浩鲸科技RSU在硬件设计上的一大亮点是使用SMC复合材料制作箱体,不会屏蔽无线信号,可以更好地无缝对接和支撑自动驾驶等新型车路协同应用。RSU集信号控制、网联通信、数据交换于一体,在将信号搬进车内的同时获取车联网云控平台的实时车辆信息,将普通的信号控制终端设备演变成路侧前端的智能化节点。

  基于“软件定义信控”的总体架构,信号机不再只是简单的设备资产,更能支持更多潜在的信控应用扩展功能。除了车路协同外,SDS-UTC还可与交通仿真、公众服务形成协同,获取更加准确的交通数据,包括车辆GPS数据、车辆品牌数据、驾驶员手机品牌信息等,并通过云控平台为保险、物流、手机商家等第三方提供丰富的数据增值服务。

  例如在物流方面,有了更精准的物流信息,客户可以便捷地安排个人时间;物流企业可以更有效地监管运输车辆,降本增效;快递员则可以把控送货路程与交通状况的冲突,提高送货和派件效率。信号机不再只是人类管理交通的工具,数据也不再只是冰冷的数字信息,它们可以为第三方提供丰富多样的、智能高效的个性化创新服务,实现数据增值。

  浩鲸科技城市智能研究院副院长郑培余在发布会上表示,SDS-UTC智能信号系统包含着浩鲸对信号机智能化转型的期待。浩鲸科技将通过数据及技术驱动信控行业发展,让“一座城市只有一台信号机”的美好愿景照进现实,聚生态之力,共创人人满意的交通!

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